“试验6”实现14个站位采样 因台风迫近调剂航次

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  “试验6”实现14个站位采样 因台风迫近调剂航次站位

  实验6号首航日记

  科技日报“实验6”船9月8日电 (记者代小佩)8日,“实验6”船首航的第三天。截至当日24点,科考队伍已对14个综合科考站位完成了采样,取得了大批的海水样本和沉积物样本,以及南海北部中尺度暖涡经向断面的水文、景象数据。因为台风“康森”正在向西北方向挪动,为躲避台风,“实验6”船调整了原定持续向南的打算,8日下战书开端向东北方向行驶。

  在完成南北方向14个站位的科考功课后,“实验6”船科考步队已在南海胜利抓取一个中标准暖涡。中国迷信院南海大陆研讨所副研究员、“实验6”船科考队队长毛华斌告知科技日报记者:“这个顺时针滚动的暖涡浮现出纺锤形,其中央位于北纬17.8度、东经114.6度,比卫星遥感数据呈现的地位偏东南。该暖涡半径大概为100公里,次表层流速最大可达60厘米/秒。叶绿素值的数据剖析表明,在暖涡核心区域出现出低的低级出产力,象征着所含浮游生物较少。”

  除了对暖涡的意识加深,生物化学组也受益匪浅。中国科学院南海海洋研究所研究员黄思军告诉科技日报记者:“咱们在14个站位获取共计111个水层样品,发展了暖涡前提下浮游动物群落构造、养分盐、叶绿素、微型生物多样性、有机颗粒物、碳的源汇格式等方面的考察与现场实验。”

  8日下昼,向“实验6”船逼近的台风“康森”中央风力已达8级,台风“灿都”也在向西北方向移动,“实验6”船因而紧迫调整航次站位。8日午夜,科考队将开展货色方向横断面观测,预计9日午夜完成西部最后一个站点,之后往东北航行,前往珠江口邻近海区避风。

  “常设调整航次站位,一方面是为了避风,另一方面为了增添新的科考目的。我们筹备等台风过后,做反复断面观测,对照台风前后海洋的状态,研究上层海洋生态体系对台风的响应特点。这是一次难得的机遇!”中国科学院南海海洋研究所副所长、“实验6”船首席科学家杜岩研究员说。

  因为生物化学组须要对采集的样品即时进行处理,该科考组的成员简直24小时泡在实验室进行样品处置、分析。跟着台风迫临,他们需要加快进度。船员已全体进入应急状况,他们首先将船上的运动部件固定,并将防水门封闭,确保科考职员跟仪器装备保险。 【编纂:房家梁】